Russian Federation
http://hdl.handle.net/1834/9571
2024-03-28T19:25:40ZApplication of the "electronic nose" for evaluating volatile compounds of semi-finished small fish
http://hdl.handle.net/1834/42970
Application of the "electronic nose" for evaluating volatile compounds of semi-finished small fish
Alloyarova, Yuliya V.
The production of canned food is one of the dynamically developing segments of the fishing industry. An instrumental assessment of the composition of highly volatile fractions (aromas) of smoked semi-finished capelin products sent for the production of canned food has been carried out using a MAG 8 odor analyzer in the equilibrium gas phase above the samples. To reliably establish differences in the composition of highly volatile compounds, the method of preliminary concentration of components in a sampler has been used. After saturation of the free space above the sample, the signals increased from 2.5 to 3 times when the sensors were loaded with the equilibrium gas phase. However, no fundamental differences in the nature of the influence of different methods of processing semi-finished capelin products have been established. Under native (natural) conditions for the formation of the odor of capelin samples and their preliminary concentration in the equilibrium gas phase, the qualitative and quantitative compositions of the odor differ, but the tendency remains for a higher content of compounds in the sample treated with smoke gel compared to frozen capelin and the sample treated with a smoke-air mixture. For saturated vapors, it has been established that according to 3 parameters (contributions to the sorption of sensors 1, 3, 8), samples treated with a smoke-air mixture and smoke gel have a similar composition (unlike frozen capelin). Sensors 5, 6 and 7 do not distinguish the smell of all samples, i.e. they react to volatile compounds of capelin. Sensor 4 reflects the proximity of the moisture indicators of frozen capelin and capelin treated with smoking gel. As a result of the correlation analysis, the correspondence of the obtained chemical samples has been established, including a greater influence on the composition of highly volatile fractions (aroma) when using a smoke-air mixture compared to using a smoking gel.; Производство консервов является одним из динамично развивающихся сегментов рыбной отрасли. Инструментальная оценка состава легколетучих фракций (ароматов) копченых полуфабрикатов мойвы, направляемых на производство консервов, проводилась с применением анализатора запахов МАГ-8 в равновесной газовой фазе над образцами. Для надежного установления различий в составе легколетучих соединений применен метод предварительного концентрирования компонентов в пробоотборнике. После насыщения свободного пространства над пробой сигналы при нагрузке сенсоров равновесной газовой фазой возрастали от 2,5 до 3 раз. Однако принципиальных отличий в характере влияния разных способов обработки полуфабрикатов мойвы не установлено. При нативных (естественных) условиях формирования запаха проб мойвы и предварительном концентрировании их в равновесной газовой фазе качественный и количественный составы запаха различаются, но сохраняется тенденция большего содержания соединений в образце, обработанном коптильным гелем, по сравнению с мороженой мойвой и образцом, обработанным дымовоздушной смесью. Для насыщенных паров установлено, что по 3 параметрам (вкладам в сорбцию сенсоров 1, 3, 8) пробы, обработанные дымовоздушной смесью и коптильным гелем, обладают сходным составом (в отличие от мороженой мойвы). Сенсоры 5, 6 и 7 не различают запах всех проб, т. е. реагируют на летучие соединения мойвы. Сенсор 4 отражает близость показателей влажности мороженой мойвы и мойвы, обработанной коптильным гелем. В результате корреляционного анализа установлены соответствия полученных химических проб, в том числе большее влияние на состав легколетучих фракций (аромата) при использовании дымовоздушной смеси по сравнению с применением коптильного геля.
2023-01-01T00:00:00ZNeural networks as a tool for improving the mathematical model of ship motion
http://hdl.handle.net/1834/42969
Neural networks as a tool for improving the mathematical model of ship motion
Pashentsev, S. V.
Using neural networks opens up great opportunities for studying mathematical models of ship motion. Correction by a network of identified parameters of the selected model should be as adequate as possible to the results of standard full-scale tests defined by the IMO Resolution N 137 of 2002. A mathematical model in displacements is considered, containing 16 parameters that determine the hydrodynamic forces acting on the ship's hull and steering gear, and is the source of a data set for training the network by randomly varying the parameters and subsequent computer testing. The standard maneuver is a steady-state circulation with fixation of the maneuvering elements: diameter, linear velocity, drift angle and angular velocity of rotation. Improving the quality of the model has consisted of changing its parameters and minimizing the mean square errors of the values of the maneuvering elements obtained during testing. For these purposes, a neural network with 16 inputs (model parameters) and four outputs (maneuvering elements for steady-state circulation) has been built. The data set for training the network was obtained using a program developed by the authors and intended for calculating parameters and conducting maneuver tests. A tanker with a displacement of 30,000 tons was chosen as a test object. Various options for network architecture and tools for working with it have been considered; the Statistica Neural Nets (SNN) software environment and the ANN package in the SciLab environment have been used. Comparative assessments of the results of working with these tools have been given.; Использование аппарата нейронных сетей открывает большие возможности для исследования математических моделей движения судна. Коррекция с помощью сети идентифицированных параметров выбранной модели должна быть максимально адекватной результатам стандартных натурных испытаний, определенных резолюцией ИМО. Рассмотрена математическая модель в перемещениях, содержащая 16 параметров, определяющих гидродинамические усилия, действующие на корпус судна и рулевой орган, и являющаяся источником набора данных для обучения сети путем случайного варьирования параметров и последующего компьютерного испытания. Стандартным маневром выбрана установившаяся циркуляция с фиксацией маневренных элементов: диаметра, линейной скорости, угла дрейфа и угловой скорости поворота. Улучшение качества модели состояло в изменении ее параметров и минимизации средних квадратических погрешностей значений маневренных элементов, полученных при испытаниях. Для этих целей выстроена нейронная сеть с 16 входами (параметры модели) и четырьмя выходами (маневренные элементы для установившейся циркуляции). Массив данных для обучения сети получен с помощью программы, разработанной авторами и предназначенной для расчета параметров и проведения маневренных испытаний. В качестве объекта испытаний выбран танкер водоизмещением 30 000 т. Рассмотрены различные варианты архитектуры сети и инструменты работы с нею; использованы программная среда Statistica Neural Nets (SNN) и пакет ANN в среде SciLab; даны сравнительные оценки результатов работы с этими инструментами.
2023-01-01T00:00:00ZResults of a statistical study of types of single-phase faults in low-voltage ship electrical networks
http://hdl.handle.net/1834/42968
Results of a statistical study of types of single-phase faults in low-voltage ship electrical networks
Kazhekin, Ilya E.; Kharitonov, Maxim S.
The increase in the power supply of ships is manifested in growth of ship power plants' capacity, the total length of cable lines, and the number of electrified mechanisms. With the development of marine technology, the severity of the consequences of damage to ship electrical equipment and the costs of its maintenance and repair increase. The search for ways to improve the reliability and safety of electrical equipment should be based on design and technological solutions at the stages of its development and production, as well as an analysis of various factors that may appear during the operation of marine equipment and affect the condition of ship electrical systems. During studying these factors, it has been revealed that one of the common types of damage to electrical equipment of marine equipment is single-phase short circuits, the causes of which are varied. Preventing short circuits is labour intensive and in some cases impracticable. However, understanding the characteristics of this type of damage to low-voltage equipment is necessary to improve the reliability and safety of ship electrical systems. The conducted research is based on a survey of ship electrical mechanics. The results of the surveys have made it possible to analyze the frequency of occurrence of single-phase insulation faults, the duration of their existence, to identify the most likely places of occurrence of short circuits and equipment that is more susceptible to such damage compared to other elements of the electrical power system.; Рост электроэнерговооруженности судов проявляется в увеличении мощностей судовых электростанций, общей протяженности кабельных линий, количества электрофицированных механизмов. С развитием морской техники возрастает тяжесть последствий повреждений судового электрооборудования, увеличиваются затраты на его техническое обслуживание и ремонт. Поиск путей повышения надежности и безопасности электрооборудования должен основываться на конструктивных и технологических решениях на этапах его разработки и производства, а также анализе различных факторов, которые могут проявляться в процессе эксплуатации морской техники и влиять на состояние судовых электросистем. В ходе исследования данных факторов выявлено, что одним из распространенных видов повреждений электрооборудования морской техники являются однофазные замыкания, причины возникновения которых разнообразны. Предотвращение замыканий трудозатратно и в ряде случаев неосуществимо. Однако понимание особенностей этого вида повреждений низковольтного оборудования необходимо для повышения надежности и безопасности судовых электросистем. Проведенные исследования основаны на анкетировании судовых электромехаников. Результаты опросов позволили выполнить анализ частоты возникновения однофазных повреждений изоляции, длительности их существования, выявить наиболее вероятные места возникновения замыканий и оборудование, подверженное таким повреждениям в большей степени по сравнению с остальными элементами электроэнергетической системы.
2023-01-01T00:00:00ZComparative analysis of the production potential of the water bodies subjected to varying rates of fishing exploitation
http://hdl.handle.net/1834/42965
Comparative analysis of the production potential of the water bodies subjected to varying rates of fishing exploitation
GENNADY, KARNAUKHOV
The hydrochemical characterization of the Lysyy (Bold) Liman Lake and Volchy Vorota (Wolf Gates) Reservoir is given. The data on its food resources and current ichthyofauna composition are given. Based on the analysis of the exploitable stock estimates and the data from the actual catches, commercial productivity of the indicated water bodies has been compared in the context of the attempted introduction of herbivorous fish species in one of them and natural development of the ichthyofauna in the other one.; Дана гидрохимическая характеристика озера Лысый лиман и водохранилища Волчьи ворота. Приведены сведения о состоянии кормовой базы, современном составе ихтиофауны. На основе анализа материалов расчета промысловых запасов и данных фактического вылова проведено сравнение промысловой продуктивности указанных водоемов, в одном из которых осуществляются мероприятия по вселению растительноядных рыб, в другом ихтиофауна развивается естественным путем.
2023-01-01T00:00:00Z