3. Reportshttp://hdl.handle.net/1834/1692024-03-29T07:00:53Z2024-03-29T07:00:53ZRelatório do levantamento hidrográfico do Porto de Quelimane.http://hdl.handle.net/1834/56042021-01-30T18:47:40Z2013-01-01T00:00:00ZRelatório do levantamento hidrográfico do Porto de Quelimane.
O canal de acesso ao porto de Quelimane, tem sofrido grandes alterações com o tempo, segundo consultas efectuadas a dados de cartas antigas (Portuguesas), e os levantamentos anteriores. As zonas muito críticas são: na barra, entre boia 7 e 4 e na bacia de manobra, que está sempre a sofrer assoreamento, e consequentemente o canal de entrada naquele ponto muda constantemente de tempo em tempo, infelizmente ainda não se conhece o tempo de mudança, mas prevê-se que seja cíclica, embora não com muita exactidão. Face a esta realidade, foi realizado o levantamento com vista a identificar um novo e melhor canal, a sua sonda mínima, e recolocar bóias que sinalizem tal canal. Também constituiu objecto do levantamento averiguar o assoreamento de todo o canal, e no Porto (no cais) e nas bacias de manobra e, ainda, assegurar a não existência de novos perigos à navegação.
2013-01-01T00:00:00ZRelatório final do levantamento hidrográfico da Baía de Pemba.http://hdl.handle.net/1834/56032021-01-30T18:47:40Z2013-01-01T00:00:00ZRelatório final do levantamento hidrográfico da Baía de Pemba.
No prosseguimento do plano de actividades dos Serviços de Hidrografia e Cartografia no que se refere ao Departamento de Hidrografia, realizou-se em Setembro de 2013 o levantamento hidrográfico da baía de Pemba, O principal objectivo era obter dados para a compilação da carta náuticas com ênfase nas estruturas que afectam a segurança da navegação. Outros objectivos incluem a aquisição da informação necessária para relacionar os produtos de navegação marítima com a administração das zonas costeiras tal e o facto de o Porto de Pemba ser um dos mais navegados actualmente, devido ao facto das prospeções de gás que tem sido feitas em palma e este porto desempenha um papel muito importante para o fornecimento da logística ao porto de palma e mais o porto e muito importante nas manobras militares devidos as suas grandes profundidades.
2013-01-01T00:00:00ZRelatório final do levantamento hidrográfico da Baía de Inhambane.http://hdl.handle.net/1834/56022021-01-30T18:47:40Z2013-01-01T00:00:00ZRelatório final do levantamento hidrográfico da Baía de Inhambane.
O principal objectivo deste levantamento era obter dados para a compilação da carta náuticas com ênfase nas estruturas que afectam a segurança da navegação,tais como a situação do assoriamento na Baía, outros objectivos incluem a aquisição da informação necessária para relacionar os produtos de navegação marítima com a administração das zonas costeiras.
2013-01-01T00:00:00ZRelatório do levantamento hidrográfico da Baía de Vilanculos.http://hdl.handle.net/1834/56002021-01-30T18:47:40Z2014-01-01T00:00:00ZRelatório do levantamento hidrográfico da Baía de Vilanculos.
No prosseguimento do plano de actividades dos Serviços de Hidrografia e Cartografia no que se refere ao Departamento de Hidrografia realizou-se o levantamento hidrográfico na Baía de Vilanculos, com o objectivo principal de obter a sonda minima do cais,e de averiguar aspectos tais como a situação do assoreamento na Baía. Outros objectivos situaram-se ao nível da aquisição da informação necessária para relacionar os produtos de navegação marítima com a administração das zonas costeiras.
2014-01-01T00:00:00Z